ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ
Ύστερα από την ενεργοποίηση του προγράμματος Καλλικράτης το 2011, δημιουργήθηκε ο κοινός δήμος Κερατσινίου και Δραπετσώνας. Ο συγκεκριμένος δήμος έχει ως έδρα το Κερατσίνι και συνορεύει με τις περιοχές Πέραμα, Νίκαια, Αιγάλεω, Κορυδαλλός, Νέο Ικόνιο και Σχιστό. Στον δήμο υπάρχουν διάφορα αξιοσημείωτα κτίσματα. Ένα από αυτά, είναι η γνωστή Ιχθυόσκαλα του Κερατσινίου, η οποία μάλιστα αποτελεί την μεγαλύτερη στην ελληνική περιφέρεια. Επίσης, στην περιοχή στεγάζονται τα ναυπηγεία Βασιλειάδη, το βυρσοδεψείο, οι επιχειρήσεις Shell, BP και Mobil, καθώς και άλλες εταιρίες βιομηχανικού τύπου. Σήμερα ο δήμος προσφέρει μόνιμη κατοικία σε πάνω από 91.045 κατοίκους. Ακόμα καταλαμβάνει 9,326 τ.χλμ. γης. Κεντρικές οδικές αρτηρίες οι οποίες διέρχονται από τη ζώνη, είναι η Λεωφόρος Γρηγορίου Λαμπράκη καθώς και η Πέτρου Ράλλη. Ο μεγάλος αριθμός μονίμων κατοίκων μετακινείται καθημερινά, μέσω των πολλών λεωφορειακών γραμμών και τρόλεϊ. Ακόμα στο Κερατσίνι όπως και στη Δραπετσώνα, υπάρχουν πολλά συνεργεία αυτοκινήτων, βουλκανιζατέρ και φανοποιεία. Βασικές και τυπικές εργασίες με τις οποίες ασχολούνται οι μηχανικοί εκεί, είναι η συντήρηση ή αλλιώς το σέρβις (service), η αλλαγή τακάκια, φρένα, δίσκους εμπρός και πίσω, καδένα ή ιμάντα χρονισμού και πολλά ακόμα. Ένα μεγάλο σέρβις συμπεριλαμβάνει αλλαγή λαδιών κινητήρα, φίλτρου αέρα, λαδιών και καμπίνας, μικρού εξωτερικού ιμάντα (δυναμό) και αλλαγή υγρών φρένων.
Το όνομα Daihatsu, προέρχεται από τον συνδυασμό των αρχικών ιδεογραμμάτων της λέξης Osaka, η οποία είναι η πατρίδα της εταιρίας, καθώς και της φράσης “engine manufacture”. Το ηχητικό αποτέλεσμα της πρόσμιξης αυτών των δύο, είναι το πρώτο μέρος της επωνυμία της εταιρίας, “Dai”.
Το υπόλοιπο του ονόματος προήλθε από το επώνυμο του ιδρυτή της, Hatsudoki. Η επιχείρηση, ιδρύθηκε το 1907 στην Osaka της Ιαπωνίας, από τον Hatsudoki, όπως προαναφέρθηκε, και ορισμένα χρόνια αργότερα, το 1951, διαμορφώθηκε οριστικά. Ο ίδιος ο Hatsudoki, είχε αφοσιωθεί στις κατασκευές μεγάλων ατμομηχανών για τις εθνικές γραμμές των τραίνων της Ιαπωνίας.
Σχεδόν μια δεκαετία ύστερα, ξεκίνησε η παραγωγή αυτοκινήτων, καθώς και η εξαγωγή τους στην Ευρωπαϊκή ήπειρο. Μέχρι και το 2013, η Daihatsu σημείωνε ενεργώ δράση στην Ευρώπη. Τότε ήταν η χρονιά που πραγματοποίησε έξοδο από την ευρωπαϊκή αγορά, καθώς και από την ελληνική. Εν τέλει, το 2016 εξαγοράστηκε από την Toyota, γεγονός που ισχύει μέχρι και σήμερα. Ορισμένα από τα γνωστότερα μοντέλα της επιχείρησης στην ελληνική αγορά αυτοκινήτων, είναι τα Daihatsu Terios, Daihatsu Altis, Daihatsu Atrai, Daihatsu Cast κλπ.
